Road.cc сайтында әрбір өнім оның қалай жұмыс істейтінін дұрыс түсіну үшін мұқият тексеріледі.Біздің шолушылар тәжірибелі велошабандоздар және олар объективті болады деп сенеміз.Біз айтылған пікірлердің фактілермен расталғанын қамтамасыз етуге тырысқанымызбен, түсініктемелер өзінің табиғаты бойынша түпкілікті шешім емес, негізделген пікірлер болып табылады.Біз арнайы ештеңені бұзуға тырыспаймыз (құлыптардан басқа), бірақ біз кез келген дизайнның әлсіз жақтарын табуға тырысамыз.Жалпы балл басқа ұпайлардың орташа көрсеткіші ғана емес: ол өнімнің функционалдығы мен құндылығын көрсетеді, оның құны өнімнің ұқсас қасиеттері, сапасы және бағасы бар өнімдермен қалай салыстырылатынымен анықталады.
la38 түймесі - жоғары сапалы, жоғары ток түймешігінің қосқышы, қосымша ілгек бекітілген тұрақтылық пен қауіпсіздік, таңдаудың әртүрлі бас түрлері көптеген тұтынушыларды сатып алуға тартты, ашық түсті таңдау көп.
la38 түйме қосқышы HBDS0 сериялы түймесі деп те аталады, бұл түйме қосқышын 10А жоғары токта пайдалануға болады, қосқыштың максималды мәні 660в жетуі мүмкін, оны жиі кейбір өнеркәсіптік жабдықта, жол бойындағы жарықты басқару қорабының астында көресіз.
la38 негізі екі қосқыш контактіден тұрады.Жүктеу құрылғысын өшірулі күйге келтіру үшін схемада жасыл қалыпты ашық контакт пайдаланылады.Түймені басқаннан кейін жүктеме жабық күйге ауысады.Сондай-ақ қызыл қалыпты жабық контакт бар, ол осы қалыпты ашық контактқа қарама-қарсы функцияны орындайды.
Сондай-ақ PR1000 құрылғысын ұзақ жұмыс уақыты үшін сыртқы батареямен пайдалануға болады.Бұл сыртқы батарея жинағы бес вольт шығысын қажет етеді және шам осылай қосылғанда қашықтағы қосқышты қоса алмайсыз.
Ravemen - бұл анодталған күміс алюминий корпусы, берік құрылымы және қолында жақсы сезім бар ұқыпты кішкентай құрылғы.Корпус қосқыштары мен жоғары төмен түймелер резеңкеленген, ал зарядтағыш порты пайдаланбаған кезде оны орнында ұстап тұратын шағын қақпақтармен ұсталады.Оның IPX8 рейтингі бар және қатты жаңбырдан кейін және оны толығымен суға батырғаннан кейін, мен оның кейбір қатты батыруға төтеп бере алатынын растаймын.
Саусақсыз қолғап киген кезде резеңке түймелерді пайдалану оңай болғанымен, түймелер денеңізбен бірдей және қысқы қалың қолғаптар сияқты оңай басыла бермейді.Мен үлгіні өзгерту үшін оларға қатты соққы беруім керек екенін түсіндім.
Төмен сәуле мүмкіндігі тамаша және жоғарғы жағындағы үй түймесін басу арқылы режимдер арасында ауысуға болады.Жоғары немесе төмен жарық режимінде болғанда, кішірек жоғарғы түймені немесе сыртқы қосқышты пайдаланып әртүрлі жарықтық режимдері арасында ауысуға болады.
Сондай-ақ, шамдар күңгірттенген кезде толық 1000 люмен жарықты уақытша алу үшін сыртқы қосқышты басып тұруға болады – бұл көлеңкелердегі шұңқырларды тексеру үшін пайдалы деп ойлаймын.
Суға батыру режимдері кең тараған сәуледе шашыраңқы.Мен Bristol Bath ортақ велосипед жолын бірнеше апта бойы пайдаланып келемін және келе жатқан велосипедшілерден ешқандай шағым алған жоқпын – маған сеніңіз, олар сіздің көздеріңіз жарқырап тұрғанын бірден айтады!
Мен батыру режиміндегі 500 люмен жарықтығын жол жүру үшін тамаша деп таптым және 20 мильден жоғары жылдамдықта өзімді қауіпсіз сезіндім.
Жоғары сәуле де өте жақсы.Бұл диссипативті төмен сәуленің ортасында қуатты прожектор жасау үшін екінші жарықдиодты қосады.
Жылдам жарқыл режимін күндізгі уақытта жүру үшін өте пайдалы деп таптым.Көптеген заманауи құрылғылар сияқты, PR1000 соңғы пайдаланылған режимді есте сақтайды, сондықтан сүйікті режимге қайта оралудың қажеті жоқ.
Егер мен жарықтандыру схемасын жақсарта алсам, мен бүйірлік көрінуді арттырар едім.Кейбір брендтердің бүйірінде линзалар бар, мен жолдың кепілдіктеріне бүйірден, әсіресе түйіспелерде қарағанды ұнатамын.
Ravemen әртүрлі режимдер үшін келесі жұмыс уақыттарын талап етеді және мен оларды өте дәл деп санаймын: Дайв режимінде: 500 люмен 2,5 сағатқа созылады, 300 люмен 4,5 сағатқа созылады, 150 люмен 10 сағатқа созылады, эко режимі 20, 5 сағат, жылдам жарқыл – 36 сағат.
Жұмыс уақытын ұзарту үшін бес вольтты қуат көзін пайдалануға болады.Шамның өз батареясы сөніп қалса, оны сыртқы батарея арқылы 500 люменге дейін іске қосуға болады – бәрібір шығудың өте ыңғайлы жолы.
Бұл шынымен ерекшеленетін батареяның қызмет ету мерзімімен толықтырылады.Маршрут кезінде мен әртүрлі режимдерді қолдандым және ол жүре берді.Бұл бір апталық жол жүруге оңай ғана емес - шамамен сегіз сағат - мен демалыс күндері телефонымның батареясын зарядтау үшін шамдарды да қолдандым.
Тауларға келетін болсақ, мен тым оптимистік емеспін.Бұл кернеуді реттеуге мүмкіндік беретін перфорацияланған резеңке бау.Негіздің камерасы оның тек дөңгелек тұтқаларға сәйкес келетінін және баулардың ауа жолақтарын орналастыруға жеткіліксіз екенін білдіреді.Бекіткіштер PR1000-нің солға немесе оңға 10 градусқа бұрылуына мүмкіндік беру үшін жасалған, бірақ мен тетіктің дірілдеп, орнында қалмауын таптым.
Неғұрлым маңызды сын - тірек тегіс емес, бұдырлы беттерде жеткілікті түрде қауіпсіз емес.PR1000 бір-екі рет артқа сырғып, өзін ауаға бағыттап тұрғанын көрді – ең соңғы тік, қараңғы шұңқырда көргіңіз келетін нәрсе.PR1000-ді орнында ұстау үшін тапқан шешімім қосымша үйкеліс үшін жолақты тереңдете алатындай етіп жолағыма кронштейнді бекіту болды, бірақ бұл оны жолақтың ортасынан алыс ұстады, мен шынымен қалағандай емес..
Бақытымызға орай, сіз резеңке тіректерді Ravemen ABM05 (31,8 және 35 мм өзектер үшін) немесе ABM01 (22,2, 25,4 және 31,8 мм өзектер үшін) ауыстыра аласыз.Екеуі де бұрандалы бекітпелер және 6 фунт стерлингтен төмен бағаға кеңінен қол жетімді, бірақ мен олардың біреуін жоғары сапалы басқалармен біріктіруді қалаймын.
Бірақ 79 фунт стерлингте менің ойымша, Ravemen PR1000 ұқсас мүмкіндіктері мен қуаты бар басқа шамдармен салыстырғанда ақша үшін жақсы құндылық.
Stu сынаған Moon Rigel Pro £65 тұрады.Ол сонымен қатар 1000 люмен максималды шығысын және алюминий корпусын ұсынады, бірақ Garmin стиліндегі қауіпсіз бекіткішпен бірге келеді.
Джейми £69 Magicshine Allty 1000 пайдалану өте оңай, практикалық режимі, қауіпсіз орналасуы, қорытпалы корпусы және жақсы жағы жарықтандыру деп санайды.
Knog PWR Road Front Light бірдей максималды қуатқа ие емес, бірақ USB порты арқылы PR1000 сияқты басқа құрылғыларды зарядтау мүмкіндігіне ие, бірақ £ 99,99-да бұл Ravemen-ге қарағанда біршама қымбат және Мэтт оны тексергенде, мен сәуле соншалықты тиімді деп ойламаңыз.
Тұтастай алғанда, Ravemen PR1000 - басқа жол пайдаланушыларды таң қалдырмайтын өте пайдалы қысқа сәуле параметрі бар жақсы жобаланған фонарь.Ол тез зарядталады және қуат банкі ретінде қызмет етеді.Егер ол жақсырақ қондырғышпен келсе - бұл арзан қосымша болар еді - ол жоғары балл алар еді.
Жақсы салынған, пайдалы қысқа сәуле режимі бар, батареяның қызмет ету мерзімі жақсы, қуат жинағы ретінде екі еселенген, бірақ бау көңілсіз.
Егер сіз осы сатып алудан кэшбэк алуды ойласаңыз, неге road.cc сайтының Top Cashback бетін пайдаланбасқа және сүйікті тәуелсіз велосипед сайтын қолдауға көмектесе отырып, ең жоғары кэшбэктердің бірін таппасқа.
Жарық не үшін және кімге бағытталғанын айтыңыз.Өндірушілер бұл туралы не ойлайды?Бұл сіздің сезіміңізбен қалай салыстырылады?
Ravemen олардың PR1000 «автокөлік фараларының аналогтық дизайны» деп атайды, яғни оны жоғары және төмен сәулелер арасында ауыстыруға болады.
Бұл PR шамдарының ішіндегі ең ықшам және ең жеңілі, сонымен қатар «жол велосипедтері, қиыршық тас велосипедтері және күнделікті жол жүру үшін ең жақсы таңдау» дейді.
PR1000 керемет берік болып көрінеді, дегенмен белбеу бекіткіші оны орнында сенімді түрде ұстай ма деген қызық.
Ravemen - бұл жанасуды жақсы сезінетін алюминий корпусы бар ұқыпты кішкентай құрылғы.Корпустағы қосқыштар әртүрлі жарық параметрлері арасында ауысу үшін пайдаланылатын түймелер сияқты резеңке.Зарядтағыш порты кішкене резеңке тығынмен бекітілген.Бекіту - белдіктің керілуін реттейтін перфорацияланған резеңке бау.Орнатқаннан кейін шамды солға немесе оңға 10 градусқа реттеуге болады.Шамның өзі күміс анодталған алюминий корпусы бар қатты конструкцияға ие.Линзасы бар алдыңғы жағы қара боялған алюминийден жасалған, ал артқы жағында берік пластиктен жасалған USB және USB-C порттары бар.USB портында пайдаланбаған кезде суды өткізбеу үшін резеңке қақпақ бар.Қашықтан ажыратқыш 32 см кабельде орналасқан, ол рульге кішкене тығыздағыш сақинамен қосылады.Бұл металл қосқышта әртүрлі режимдер арасында ауысуға мүмкіндік беретін резеңке түйме де бар.
Қысқы қолғаппен резеңке түймелерді басу өте қиын және мен әрқашан дұрыс режимді ала алмадым, бірақ мұны істеу үшін біраз тәжірибе қажет болды.
Кейбір шамдардан айырмашылығы, бүйір жағында линзаның апертурасы жоқ, сондықтан қиылысулар үшін жақсы болуы мүмкін бүйірлік жарықтандыру жоқ.
Қысқыш қарапайым белдік дизайны болып табылады.Өкінішке орай, мен бұл PR1000 салмағы үшін жеткіліксіз екенін білдім.
Кейбір бұдырлы төмендеулерде ол артқа қарай сырғып кететін және мен шамдардың жоғары қарай бағытталғанын көрдім - тік түсулерде маған қажет ең соңғы нәрсе.
Ол орнында тұрмай, әрқашан орталыққа оралғанымен, солға және оңға 10 градус айналуы бар.
IPX8 суға төзімділігі оның тереңдігі 1,5 метрге дейінгі тұщы суға 30 минутқа дейін батыруға болатындығын білдіреді.Тестілеу кезінде мен бірнеше душқа түстім және PR1000 өте жақсы жұмыс істеді.Мен оған шелектермен су құйып, тіпті бірнеше минут бойы оны толығымен суға батырдым, ол чемпион сияқты болды, мүлдем қолы тимеген.Ол сіз кездесетін ең ауыр жағдайларға төтеп бере алуы керек.Екі USB портында пайдаланбаған кезде өте жақсы сәйкес келетін тығыз резеңке қақпақтары бар.
Батареяның қызмет ету мерзімі мен үшін ерекше.Жолда мен бірнеше режимді, соның ішінде жарнамаланған 36 сағаттық жылдам жарқыл режимін қолдандым және ол жұмысын жалғастырды.Жолда бір аптаға оңай жетеді, мен тіпті көлік жүргізіп келе жатқанда телефонымды зарядтау үшін фонарьды қолданамын.Бұл шынымен өте жақсы.
Ravemen жұмыс уақыттары төмендегідей және мен оларды өте дәл таптым: батыру режимі: 500 люмен, 2,5 сағат, 300 люмен, 4,5 сағат, 150 люмен, 10 сағат, Эко режимі, 20,5 сағат, 300 люмен, 4,5 сағат.
Жұмыс уақытын ұзарту үшін 5 вольтты қуат көзін пайдалануға болады.Егер фонарьдағы батареяның өзі толығымен таусылған болса, оны сыртқы қуат банкінен 500 люмен максималды шығысымен іске қосуға болады, бұл әлі де ұзақ түнгі сапарлар үшін пайдалы.
Мен Ravemen PR1000 көлігін негізінен жол жүру және тас жолда жүру үшін қолданамын.Иммерсивті режим өте жақсы жұмыс істейді және батареяның қызмет ету мерзімі тамаша.
Мен PR1000-ді қондырмаға қате бекітіп, 30 км/сағ төмен қарай аударылып кеткен кезде байқаусызда нақты құлау сынағы жасадым.Бұл бірнеше сызаттардан басқа жаман емес, сондықтан ол берік және ауа райына төзімді.
164 г салмақ әсерлі батареяның қызмет ету мерзімі мен жарық шығару үшін жеткілікті, бірақ менің ойымша, база бұл салмақты үнемі ұстап тұру жұмысын толық орындай алмайды.
Бұл бірдей қуат шамы үшін дұрыс, бірақ қуат банкі мүмкіндігі сияқты бірнеше жақсы қосымшалар бар.
Жолда немесе басқа құрылғыларды зарядтау үшін қуат банкі ретінде зарядтауға ыңғайлы.
Тек дөңгелек тұтқалармен жұмыс істейді, себебі кронштейндер майысқан және рульді бекіту үшін бау жеткіліксіз.