Бірінші рет ментүймені бастыКөлікті оталдыру өте оңай әрі ыңғайлы болды – мен қандай да бір жолмен өзім тиесілі емес салық кронштейніне тығылып қалғандай болдым.«Сіз айтасыз ба, - деп ойладым мен, - мен кілттерді қалтамға салып аламын, машина мені ішке кіргізеді және айналады?»
Батырмаға басутұтану - бұл ауыстыратын нәрсеге шын мәнінде ешқандай жаңа функция қоспайтын түймелердің бірі (бұл жағдайда кілтті салуға және бұруға мүмкіндік беретін тұтану жүйесі).Ол ыңғайлы болу үшін ғана бар, ол жақсы жұмыс істейді.Сіз көлікке отырасыз, тежегіш педалі мен түймені басыңыз және сіз жүруге дайынсыз.Бұл телефон құлпын ашудан қиынырақ емес.
Қарамастан, көпшілігіміз үшін бұл саусақ ұшымен жасай алатын ең қатал күш.Кернеуден қорғағыштағы қосқышты аударып, сіз шамамен 2000 ватт қуат аласыз.Бұл аз емес, бірақ көлікті іске қосу үшін түймені басу арқылы сіз өзіңізді, отбасыңызды, багажыңызды және, иә, мыңдаған фунт салмағы бар көлікті тас жолда тасымалдауға болады.
Түйменің өзі автомобиль өнеркәсібі үшін салыстырмалы түрде стандартты болып табылады, бұл әдеттегі ескі кілттердің қаншалықты әртүрлі екенін ескере отырып, таң қалдырады.Мен көргендердің бәрі дөңгелек, руль дөңгелегінің оң жағында орналасқан және сіздің көлігіңіздің қосулы екенін көрсететін шамдары бар.Кейбір қауіпсіздік шаралары бар – көптеген автомобильдер тежегіш педалін бір уақытта басу арқылы кездейсоқ іске қосудың алдын алады.Жеке менің ойымша, бұл ыңғайлылық пен қолмен жұмыс істеу процесінің тамаша үйлесімі - аяқтар мен қолдардың үйлестірілуі сізді бірдеңе істеп жатқандай сезінеді, бірақ кілттермен скрипка жасаудың қажеті жоқ.
Мен бұл мақаланы жаза бастағанда, мен астында болдымсол түймені елестетіңізұшыру салыстырмалы түрде жаңа мүмкіндік, бірақ оның шығу тегі бір ғасырдан астам уақытқа созылады.1912 жылғы Cadillac 30 моделі қозғалтқыш иіндісін ауыстыратын электрлік стартерді іске қосатын түймемен тұтану мүмкіндігі бар алғашқы автомобильдердің бірі болды.Әрине, «автокөліктер» үшін бұл алғашқы күндер, сондықтан қозғалтқыштың отын/ауа қатынасын орнату және тұтану уақытын орнату сияқты бірнеше басқа қадамдарды орындау арқылы ыңғайлылық азаяды.Дегенмен, 30 үлгісін түймені бастау ретінде сипаттау әділетті.Ол сондай-ақ кілтсіз, өйткені ол кілтпен қазіргі автомобильдер сияқты сымсыз байланысқандықтан емес (анық), бірақ ... кілт мүлде болмағандықтан.
Дегенмен, бір сәтте адамдар біреудің көлігіңізді іске қосуына жол бермеудің бір жолы болуы керек екенін түсінді.Автокөліктердің оталдыруды қосатын кілттері болған кездер болды, бірақ сіз машинаны қосу үшін кілтті пайдаланбадыңыз.Алайда 1950 жылдарға қарай көптеген автомобильдер бүгінгі күні бізге таныс оталдыру жүйесімен жабдықталған.түймелі жүйе.Біреу түймені және ол әкелетін барлық кілтсіз ыңғайлылықты қайтару уақыты келді деп шешкенше, ол ұзақ уақыт бойы осылай болды.
Mercedes-Benz әдетте бұл мүмкіндікті 1998 жылы S-Class-та KeylessGo жүйесімен танымал еткені үшін есептеледі (мен компаниядан өздерін қазіргі KeylessGo жүйесінің өнертапқышы деп санайтынын сұрадым, бірақ жауап алмадым).Бұл машинада сіз көлікті іске қосу үшін бұрылатын стандартты кілтпен бірге келгенімен, сіз қазіргі заманғы көлікте орынсыз қалмайтын кілтсіз жүйені таңдай аласыз.Арнайы пластикалық картаңыз болса, көлікке дейін жаяу барып, оған мініп, оны қосу үшін қосқыштың жоғарғы жағындағы түймені басыңыз.
Түймені іске қосу сән-салтанат болған уақыт болды.S-Class 72 515 доллардан басталды, бұл бүгінгі доллармен есептегенде шамамен 130 000 долларды құрайды.2010 жылдары 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby және Wiz Khalifa сияқты адамдар жазған көптеген әндер есіңізде болса, олардың сөздері кілттері жоқ немесе түймелері бар көліктер туралы жазылған.Халифа екі әндегі түймені тұтандыруды білдіреді).
Бұл мүмкіндік 2022 жылы соншалықты экзотикалық болмаса да, ол әлі өте кең таралған емес;АҚШ-тағы 2022 жылғы ең көп сатылатын 10 модельді қарасаңыз, олардың тек жартысында бұл мүмкіндік стандартты түрде бар.Ең кішкентай Toyota RAV4, Camry немесе Tacoma, Honda CR-V немесе Ford F-150 сатып алсаңыз, сіз дәстүрлі стартер кілтін аласыз.(F-150 базасында итермелеу функциясын қолданбайтыны таң қалдырмайды, өйткені жүк көлігі круиздік бақылаумен жабдықталмаған — иә, мен байсалдымын.) Тұтану цилиндрін түйме сияқты босатыңыз.
Мен 2020 жылы бірінші басқышты іске қосу көлігін алған кезде, мен алғашқы айларды өте түсініксіз деп таптым (мүмкін, ол кезде мен бірнеше онжылдықтар бойы көлік жүргізгендіктен шығар).Мен тежеу алдында түймені бір сәт басып тұрдым, көлігімнен тітіркендіргіш сигнал мен «тежеуді бастай бер» деген хабарлама шықты.Дегенмен, мен оны жақсы көретін болдым, енді мен басқа көлік жүргізіп келе жатқанда, қалтамнан кілтті алып, оталдыруға қою керектігі мүлдем ескірген сияқты.Дегенмен, мен бір-екі ай бойы көлікті толық өшірмей (2016 жылғы Ford Fusion Energi) шығуға тырысқанымды мойындаймын, бұл оның маған тағы да айқайлауға итермеледі.
Дегенмен, бұл мәселе тудырады: көптеген ыңғайлылықтар сияқты,түймені басубағамен келеді.Көліктері кілттерімен кеткеннен кейін сөндіруді күтіп қалдырылғаннан кейін ондаған адам көмірқышқыл газынан уланып немесе көлікті басқаруды жоғалтудан қайтыс болды.Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасында тіпті көлікте кілтсіз тұтану жүйесі болса, адамдарға әсіресе абай болу керектігін ескертетін бет бар.Бұл өлімдер автомобильді ойланбастан пайдалану оңай болған кезде, адамдар бұл туралы ойламайтынын және автомобиль жасаушылардың жағдайдың өлімге әкелетін салдарын ескермегенін көрсетеді.2021 жылы бірнеше сенаторлар көмірқышқыл газымен улану мен ауысудың алдын алу үшін міндетті шараларды қарастыратын заңнаманы енгізді, бірақ әлі күнге дейін бұл заң жобалары қабылданбады.
Көптеген өндірушілер өлімнің алдын алу үшін жүйелерді ойлап таба бастады.Бірақ компаниялар ыңғайлылықты одан әрі итермелеп жатқандықтан, бастау түймесін басқан күндер санаулы болуы мүмкін.Көптеген сәнді электр көліктері, әсіресе Tesla, толығымен қолмен іске қосудан бас тартады.Сіз мініп, жүргізу режимін таңдайсыз және көлік сізді алып кетуге дайын.
Ford, Hyundai және Toyota сияқты дәстүрлі автоөндірушілердің көптеген электр көліктері бартүймені басып бастау, түймені басып іске қосу қазірдің өзінде қарқын алуы мүмкін деген белгілер бар.Volvo XC40 зарядтау автоматты түрде қосылады және өшеді, ал VW ID 4-те іске қосу/тоқтату түймесі бар және автомобильдің пайдаланушы нұсқаулығына сәйкес оны пайдалану толығымен міндетті емес.Бұл азды-көпті технология;бұл машиналар сізді кілтпен, картамен немесе тіпті смартфонмен анықтайды, бірақ олар бөлек қадам ретінде емес, редукторды пайдаланған кезде қозғалтқышты қосады немесе өшіреді.
Жоғарыда айтқанымдай, мен әдет-ғұрыптарды жақсы көретін емеспін, сондықтан іске қосу түймесі толығымен ауыстырылса, ұят болады деп ойлаймын.Бақытымызға орай, егер бұл болашақ болса, түйме қайта пайда болғаннан бері қаншалықты баяу тарағанын қарастыру біраз уақыт алуы мүмкін.Осы уақытқа дейін түйме әлі күнге дейін кішкентай сән-салтанат ретінде қызмет етеді, бұл бақытты адамдарға көлікке бара жатқанда таңертең скрипкамен айналысуға мүмкіндік береді.
Түзету 31 мамыр, 19:02 ET: Осы мақаланың бастапқы нұсқасында көміртегі тотығын CO2 деп қате атаған.Оның нақты химиялық формуласы CO. Қате үшін кешірім сұраймыз.