Жоғары өнімділікстартерді тоқтату түймесінің қосқышытекше дюйм немесе тонна сығымдау бар қозғалтқышты іске қосуға арналған, бірақ ол жеткілікті қуатсыз жұмыс істемейді.Ең үлкен себебістартерді тоқтату түймесінің қосқышыэлектр қуатының жетіспеушілігінен туындаған мәселелер - сымдарды қосу қателері.
Мұны түзету үшін математика қарапайым: егер сіз үлкенірек қозғалтқышқа және үлкенірек стартер аялдамасына ауыссаңызтүймені ауыстыру түймесі, стартерді тоқтату түймесі қосқышының сымын қайта конфигурациялау қажет болады.Көбірек қуат маңызды, сондықтан жаңа көліктегі немесе жаңадан сатып алған үлкенірек қозғалтқыштағы стартерді тоқтату түймешігінің қосқышында қиындықтар туындаса, алдымен сымдарды тексеру керек.
Біз Meziere Enterprises компаниясының қызметкері Дон Мезьермен сөйлесіп, стартерді тоқтату түймешігін ауыстырып қосудың ең жақсы тәжірибелерін талқыладық.Мезьер коммутаторға жалғанған дұрыс емес өлшемді сыммен неліктен ақаулықтар туындап жатқанын түсіндіру арқылы қосқышты бастайдыстартерді тоқтату түймесінің қосқышы.
«Жоғары орын ауыстыру отын жеткізу, клапан құрамдас бөліктері және т.б. сияқты қайта қарауды қажет етеді. Стартерді тоқтату түймешігінің қосқыш тогы үлкенірек, қуат үлкен, сондықтан сымдар үлкенірек болуы керек.Шығындар пайызы туралы ақпаратты «Шығындар пайызы туралы ақпарат» бөлімінде оңай табуға болады.ұзындықтағы сымдарда.Сіз жоғалтуларды 5% -дан төмен, мүмкін болса, 3% -ға жақындатқыңыз келеді.Бұл біз көрген ең үлкен кемшілігі - қозғалтқыш үлкейеді, бірақ сымның өлшемістартерді тоқтату түймесінің қосқышысол қалпында қалады».
Механикалық компоненттерді визуалды тексеру әдетте кез келген ақауларды анықтайды.Дегенмен, стартерді тоқтату түймешігінің қосқышындағы электр ақауларын анықтау қиынырақ болуы мүмкін, өйткені олар тіс тетігіндегі жетіспейтін тістер немесе зақымдалған электромагниттер сияқты айқын емес.Бұл электр ақаулары жасырылған және оларды анықтау оңай емес, сондықтан оларды табу үшін көптеген сынақтар жасау керек.
«Егер сіз электр аспектілеріне назар аудармасаңыз, бірнеше белгілер болуы мүмкін.Біз кездестірген ең үлкен проблемалардың бірі - әлсіз бастама.Бұл бірнеше кішігірім мәселелердің бір үлкен мәселеге қосылуына байланысты болуы мүмкін.Бұл «жаман.Бұлай емес, бірақ бірнеше кедергілер бар.Электр жүйесіндегі ток неғұрлым шектеулі болса, соғұрлым оның ақаулық болуы ықтимал», - деп түсіндіреді Мезьер.
Көптеген жоғары өнімді стартерді тоқтату түймелерінің қосқыштары екі жолды пайдаланады: үлкенірек негізгі сызық және кішірек белсендіру сызығы.Іске қосу сымы стартерді тоқтату түймесі қосқышын қосатын қосқышқа өтеді - бұл тұтану процесінің сигнал терминалы.Белсенді ұшы соленоидтың ішіне катушка құрастырады және оны тартады;электромагнит жеткілікті тартылған кезде, артқы соленоидтағы шина қозғалады және қуатты стартерді тоқтату түймесі қосқышының өзіне береді.
Шабандоздар тым кішкентай белсендіру желілерін пайдаланғанда, олар қиындыққа тап болуы мүмкін.Бұл жағдайда соленоидтағы катушкалар қажетті «итеруді» жасамайды.Бұл электр жүйелеріндегі электромагниттік клапандар мен ажыратқыштардың деградациясына әкелуі мүмкін.Сондай-ақ, осы тізбектегі барлық қосқыштар стартерді тоқтату түймесі ауыстырып-қосқышының талаптарынан асып түсетін электрлік номиналды болуын қамтамасыз етуіңіз керек.
Стартерді тоқтату түймесі қосқышының дұрыс қосылу протоколын орындамасаңыз, ол бүкіл электр жүйесіне стресс әкеледі.Стартерді тоқтату түймесі қосқышы дұрыс жалғанбаған кезде, қосқыштар мен басқа электроникаға оңай зақым келтіруіңіз мүмкін, себебі олар ток бар.
«Стартерді тоқтату түймесі қосқышын іске қосатын бастапқы токты тудыратын соленоидқа қажеттілік 40 амперге дейін жоғары болуы мүмкін», - деді Мезиер.«Сіздің әдеттегі текше релелеріңіз мұны жеңе алмайды.Егер сізде реле болмаса, 40 ампермен жұмыс істеу үшін тізбектегі әрбір қосқыш қажет болады және қосқыштардың көпшілігі бұл үшін жасалмаған.Жарыс автомобильдерінде әдетте стартерді тоқтату түймесінің қосқышы ретінде әрекет ететін 14 немесе 16 калибрлі секіргіш сым болады, бірақ ол тым кішкентай… 40 ампер секіру үшін кем дегенде 10 калибрлі сым қажет.
Сіз бастамашының белсенді жағын қалай байланыстырғаныңызға назар аударуыңыз керек.Стартерді тоқтату түймесі қосқышын қосу үшін қажетті жүктемені өңдеу және тарату үшін сізге стандартты текше реледен артық қажет және көп жағдайда релесіз тізбек апатты тудырады.
«Біз ұсынатын стандартты электр схемасы белсенді ұшынан өту үшін Форд типті реле пайдаланады.Ол желілік кабель күшейткіштерін тасымалдамайды, ол тек 40 ампер сигналын береді.Сіз оны автобустан 12 вольтты жақсы қоректендіріңіз, содан кейін 10 пайдаланыңыз. Сым стартерді тоқтату түймесі қосқышын белсендіру кірісіне дейін көтеріледі.Бұл жүйенің сол жағын ұстап тұрудың ең жақсы жолы », - деді Мезьерес.
Форд типті реле тек стартерді тоқтату түймешігін қосу сызығында ғана қолданылуы керек.Мезьер көше көліктерінде көретіндей, стартерді тоқтату түймесі қосқышын тікелей аккумулятордан қуаттандыруды ұсынады – бұл кемшілікті жояды, өйткені 200 амперлік стартерді тоқтату түймесі қосқышының 300 ампер талабын өңдеу үшін небәрі 75 ампер болатын қосқышты күте алмайсыз. .
Мезиерстің айтуынша, секіргіштер - шабандоздарға стартерді тоқтату түймесінің қосқышын іске қосуда қиындық тудыратын тағы бір нәрсе.
«Егер сіздің көлігіңізде секіргіштер болса, ол оңтайлы жұмыс істемейді.Әдетте секіргіштер болған кезде сізде негізгі кабель мен белсендіру сымын бірге басқаратын бірнеше басқа қосқыштар болады », - деп түсіндірді Дон.«Сікіргіш стартерді тоқтату түймешігінің қосқышындағы барлығын іске қосты.Егер коммутатор жеткілікті жоғары бағаланса, бұл жақсы, бірақ көптеген автомобильдер оны дұрыс орнатпайды.Көптеген адамдар бұл сым схемасын пайдаланады, себебі ол стартерді тоқтату түймесі қосқышынан 12 вольтты ажыратады, сондықтан сізде ұшқын тудыратын ток өткізетін сымдар болмайды.Өкінішке орай, бұл дұрыс емес жол және көптеген проблемаларды тудыруы мүмкін.«
Сіздің негізгі бастапқы сызығыңыз сізге бәрін айналдыру мүмкіндігін береді, сондықтан ол өте күшті болуы керек.Көптеген шабандоздар олар пайдаланып жатқан сым жеткілікті үлкен деп ойлайды, бірақ ол жаңадан бастағандарды қуанту үшін жеткілікті қуат бермеуі мүмкін.
«Көптеген көліктер, әсіресе жылдамдықты басқарушылар, батареяға бағыттаушы жақтаулар арқылы 4 сым өткізеді.Ол тазарақ көрінуі мүмкін, бірақ күшейткіштер дұрыс тасымалданбайды.Құлдырау 5% астам болады, сондықтан сіздің стартерді тоқтату түймесі қосқышы” сіз ойлаған кернеуді көрмейді , Ол көреді.Бұл стартерді тоқтату түймешігінің қосқышында қиын, баяу іске қосуды тудырады және қосылымның көбірек қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қызмет мерзімін қысқартады », - деді Мезиерс.
Оң сымның өлшемі өте маңызды, бірақ тағы бір аспект - стартерді тоқтату түймесі қосқышының өзін қалай жерге қосу керек.Стартерді тоқтату түймесі қосқышын жерге қосудың бірнеше түрлі жолдары бар, бірақ ең жақсысы арнайы жерге қосу болып табылады.
«Көптеген автомобильдер хромолиден жасалған, ол жердегі токтар үшін нашар материал болып табылады.Егер сіздің көлігіңіз жерді батареяға қайтару үшін шассиге сүйенсе, батареяны арнайы төсемде іске қосу арқылы жақсы өткізгіштікке қол жеткізе аласыз.Сондықтан арнайы сайтты ұйымдастыру сізді көп қиындықтан құтқарады», - деді Мезиерес.
Енді сіздің негізгі сызықтарыңыз ұш пішінде екеніне көз жеткізудің басқа жолдары бар.Бірінші және ең оңай әдіс - барлық қосылымдарды тексеру – олардың тиісті қосылуына, барлық сымдардың қосқыштармен байланысып тұрғанына және мүмкіндігінше дәнекерлеуді пайдалану үшін барлық қысқыш қосылымдарды қарап шығу керек.Коррозия - сіздің жауыңыз және сіз тапқан барлық нәрсені тазалағыңыз келеді.Сондай-ақ, жүйеде релелер жеткілікті екеніне көз жеткізіңіз.Қате реле уақыт өте келе нашарлайды және ақырында істен шығады.
Стартерді тоқтату түймесі қосқышын дұрыс қосу үшін уақыт бөлуіңіз керек және стартерді тоқтату түймесі қосқышына беретін электр қуатының жүктемесін көтере алатындай берік материалдарды пайдалануыңыз керек.Сіз шешкіңіз келетін соңғы нәрсе - бұл автомобиль сіздің пит-жолдарыңызда немесе аралық жолақта басталмауы, бұл раундты өткізіп алуыңызға әкеледі.
Тікелей кіріс жәшігіңізге тегін жеткізілетін сүйікті Dragzine мазмұнымен жеке ақпараттық бюллетень жасаңыз!
Power Automedia желісінің эксклюзивті жаңартулары үшін электрондық пошта мекенжайыңызды пайдаланбауға уәде береміз.